Showing 1 - 10 of 760
Talking Trash
Guru, Published on 29/06/2018
» Conservationist and activist Sakdadech Sudsawang was the main man behind the Thai chapter of Trash Hero, an international non-profit organisation that gathers volunteers to pick up trash and clean-up communities. He recently co-founded conservation organisation Mahasamut Patrol Thailand (goo.gl/D6CpS7), which aims to tackle trash in Thai seas and its dangers to marine life. With the recent spat of reports on our oceanic friends dying from swallowing plastic trash, we spoke to Sakdadech about his project and what we can do to help.
Trash for cash
Postbag, Published on 19/01/2025
» Re: "Phuket wrestles with rapid growth as tourist hotspot", (BP, Jan 17).
Trash to treasure
Guru, Suthivas Tanphaibul, Published on 10/06/2022
» Going green is the new black and it’s true for the Thai fashion scene. To belatedly celebrate World Environment Day, Guru speaks to inventive Thai designers/entrepreneurs, who offer eco-conscious customers sustainable fashion items made from trash. They explain misunderstandings about trashion like "Why does it cost more?" and "Is sustainable fashion just upcycling waste?"
Adding value to trash
Life, Published on 12/07/2018
» From now until July 22, the Goethe-Institut Thailand, in collaboration with ifa (Institut Für Auslandsbeziehungen), and the Thailand Creative & Design Center (TCDC) are hosting the "Pure Gold -- Upcycled! Upgraded!" exhibition at Gallery, Floor 1, Back Building of TCDC Bangkok, 10.30am-9pm. Admission is free.
From trash to treasure
News, Published on 08/09/2019
» The flowers and plants that occupy the space under the "Hopewell piles" near Laksi district office in northern Bangkok bring a fresh look to the area, where an unadorned and now scrapped elevated rail project once stood.
Bangkok's unhealthy trash diet
Business, Kuakul Mornkum, Published on 24/02/2025
» Bangkok is grappling with significant challenges in waste management, as food makes up nearly half of the garbage generated in the city.
Bangkok's unhealthy trash diet
Gary Boyle, Published on 25/02/2025
» Bangkok faces significant challenges in waste management, as food makes up nearly half of the garbage generated in the city.
Better trash sorting urged
News, Post Reporters, Published on 10/01/2019
» Khon Kaen: Provincial officials are gauging people's views on a plan to build a new incinerator in this northern province as the amount of garbage disposed there is growing at an alarming clip.
FROM TRASH TO TREASURE
Published on 23/04/2019
» หมื่นกว่าล้านโครงการหลักสี่ที่ว่างริมทาง(รถไฟ)กินได้ ของสำนักงานเขตหลักสี่ ซึ่งเป็นการพัฒนาที่ว่างริมทางให้เกิดประโยชน์ เพิ่มพื้นที่สีเขียวให้สวยงาม แก้ปัญหาการลักลอบทิ้งขยะในที่ว่างริมทาง โดยใช้พื้นที่บริเวณด้านใต้โครงการโฮปเวลล์ปลูกผักและแปลงดอกไม้ เมื่อมองดูก็ช่วยทำให้พื้นที่บางส่วนมีความสวยงามแต่แน่นอนที่สุดไม่ว่าใครที่ผ่านมามองเห็นกลุ่มเสาปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่ตั้งเรียงรายมาหลายฤดูจนถึงทุกวันนี้ อดคิดไม่ได้ว่า เสาพวกนี้คืออะไร ทำอะไรได้บ้าง หรือจะถอนออก คุ้มหรือไม่ นั้นจะเป็นคำถามที่เกิดขึ้นบ่อยต่อคนรุ่นหลังๆที่ผ่านมาพบเห็นเสาตอม่อที่ปักหลักคร่อมทางรถไฟเลียบถนนวิภาวดีรังสิตมายาวนานและถูกรื้อถอนหลังจากเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเมื่อปี 2556 คืออนุสาวรีย์ของสิ่งที่หลายคนเรียกว่าเป็น “ค่าโง่” ที่รัฐ โดยกระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย ต้องจ่ายเป็นค่าเสียหายให้กับเอกชน คือบริษัทโฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุดในวันที่ 22 เม.ย.2562 สิ้นสุดมหากาพย์ที่ยาวนานกว่า 15 ปี นับแต่มีการฟ้องร้อง โครงการโฮปเวลล์หรือโครงการระบบการขนส่งทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพมหานคร เกิดขึ้นเมื่อปี 2533 สมัยรัฐบาล พล.อ.ชาติชาย ชุณหะวัณ โดยมีนายมนตรี พงษ์พานิช นั่งเก้าอี้เป็น รมว.คมนาคม จัดสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาจราจร ระยะทางรวมทั้งสิ้น 60.1 กิโลเมตรสิ่งที่รัฐต้องจ่ายประกอบด้วยเงินค่าก่อสร้าง 9,000 ล้านบาท เงินค่าตอบแทนจากการใช้ประโยชน์ที่ดินที่บริษัทชำระไปแล้ว 2,850 ล้านบาท และเงินค่าออกหนังสือค้ำประกัน 38,749,800 บาท พร้อมดอกเบี้ย 7.5% ต่อปี และคืนหนังสือค้ำประกันมูลค่า 500 ล้านบาท โดยดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 180 วันนับคดีถึงที่สุด ซึ่งจะถึงกำหนดจ่ายค่าเสียหายคืนให้กับบริษัทเอกชนเดิือน ตุลาคม 2562 นี้BY PATIPAT JANTHONGPublished caption : A train runs through the northern line alongside the longabandoned Hopewell Concrete pillars. Some of the pillars have been removed to make way for the Red Line electric train overhead.
FROM TRASH TO TREASURE
Published on 23/04/2019
» หมื่นกว่าล้านโครงการหลักสี่ที่ว่างริมทาง(รถไฟ)กินได้ ของสำนักงานเขตหลักสี่ ซึ่งเป็นการพัฒนาที่ว่างริมทางให้เกิดประโยชน์ เพิ่มพื้นที่สีเขียวให้สวยงาม แก้ปัญหาการลักลอบทิ้งขยะในที่ว่างริมทาง โดยใช้พื้นที่บริเวณด้านใต้โครงการโฮปเวลล์ปลูกผักและแปลงดอกไม้ เมื่อมองดูก็ช่วยทำให้พื้นที่บางส่วนมีความสวยงามแต่แน่นอนที่สุดไม่ว่าใครที่ผ่านมามองเห็นกลุ่มเสาปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่ตั้งเรียงรายมาหลายฤดูจนถึงทุกวันนี้ อดคิดไม่ได้ว่า เสาพวกนี้คืออะไร ทำอะไรได้บ้าง หรือจะถอนออก คุ้มหรือไม่ นั้นจะเป็นคำถามที่เกิดขึ้นบ่อยต่อคนรุ่นหลังๆที่ผ่านมาพบเห็นเสาตอม่อที่ปักหลักคร่อมทางรถไฟเลียบถนนวิภาวดีรังสิตมายาวนานและถูกรื้อถอนหลังจากเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเมื่อปี 2556 คืออนุสาวรีย์ของสิ่งที่หลายคนเรียกว่าเป็น “ค่าโง่” ที่รัฐ โดยกระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย ต้องจ่ายเป็นค่าเสียหายให้กับเอกชน คือบริษัทโฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุดในวันที่ 22 เม.ย.2562 สิ้นสุดมหากาพย์ที่ยาวนานกว่า 15 ปี นับแต่มีการฟ้องร้อง โครงการโฮปเวลล์หรือโครงการระบบการขนส่งทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพมหานคร เกิดขึ้นเมื่อปี 2533 สมัยรัฐบาล พล.อ.ชาติชาย ชุณหะวัณ โดยมีนายมนตรี พงษ์พานิช นั่งเก้าอี้เป็น รมว.คมนาคม จัดสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาจราจร ระยะทางรวมทั้งสิ้น 60.1 กิโลเมตรสิ่งที่รัฐต้องจ่ายประกอบด้วยเงินค่าก่อสร้าง 9,000 ล้านบาท เงินค่าตอบแทนจากการใช้ประโยชน์ที่ดินที่บริษัทชำระไปแล้ว 2,850 ล้านบาท และเงินค่าออกหนังสือค้ำประกัน 38,749,800 บาท พร้อมดอกเบี้ย 7.5% ต่อปี และคืนหนังสือค้ำประกันมูลค่า 500 ล้านบาท โดยดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 180 วันนับคดีถึงที่สุด ซึ่งจะถึงกำหนดจ่ายค่าเสียหายคืนให้กับบริษัทเอกชนเดิือน ตุลาคม 2562 นี้BY PATIPAT JANTHONGPublished caption : A worker tends to plants underneath one of the towering Hopewell structures.