ภาพแสงกลางคืนมองเห็นทางด่วนดอนเมืองโทลล์เวย์ช่วงบางเขนมุ่งหน้าขึ้นทิศเหนือของกรุงเทพ โดยกระทรวงคมนาคมเสนอผ่านคณะรัฐมนตรีเป็นที่เรียบร้อย ในโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต -บางปะอิน ของกรมทางหลวง หรือ M5 (ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ ) ระยะทาง 22 กิโลเมตร มูลค่า 3.1 หมื่นล้านบาท เตรียมเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน ปี 68 ก่อสร้างปี 69 สัมปทาน 30 ปี แก้รถติดเชื่อมมอเตอร์เวย์ M6โครงการส่วนต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ (M5) ช่วงรังสิต - บางปะอิน เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดด้านทิศเหนือของกรุงเทพมหานคร ในแนวทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น อีกทั้งในอนาคตเมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จ จะเป็นการเชื่อมต่อการเดินทางจากใจกลางกรุงเทพมหานครไปสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้โดยตรง ช่วยให้การเดินทางมีความคล่องตัว สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย รวมถึงการสนับสนุนกิจกรรมโลจิสติกส์ และเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศสำหรับโครงการมอเตอร์เวย์ M5 ทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต - บางปะอิน ระยะทาง 22 กิโลเมตร มีรูปแบบการก่อสร้างเป็นทางยกระดับ ขนาด 6 ช่องจราจร จุดเริ่มต้นโครงการอยู่บริเวณโรงกษาปณ์เชื่อมต่อกับทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงอนุสรณ์สถาน - รังสิต และมีจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน มีทางขึ้น-ลง ตลอดแนวเส้นทางจำนวน 7 แห่ง โดยมีเส้นทางทางเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6) เพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทางไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือในอนาคตให้เป็นไปอย่างไร้รอยต่อ สำหรับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง จะใช้ระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น หรือ M-Flow โดยกำหนดค่าธรรมเนียมผ่านทางสำหรับรถยนต์ 4 ล้อ ณ ปีเปิดให้บริการในอัตราสูงสุดไม่เกิน 40 บาทต่อคันPhoto By Nutthawat Wichieanbut---------------------------------------Published caption::No jams, for now... Traffic on the Don Muang tollway is visibly light yesterday evening following the New Year holiday travel exodus. A project is in the pipeline to  extend the tollway northward to alleviate traffic congestion. Nutthawat Wichieanbut