ในภาพเป็นโมเดลรถไฟความเร็วสูงรุ่น CR300AF - 0001 นำมาจัดแสดงในงานนิทรรศการขนส่งทางรางระดับเอเชียแปซิฟิค จัดขึ้นระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคม – 1 มิถุนายน 2566. เวลา : 08:30 – 17:30 น. ณ ฮอลล์ EH 103-104 ไบเทค บางนา สำหรับประเทศไทยขบวนรถไฟความเร็วสูงที่ไทยเลือกใช้ในเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายอีสานนั้น เป็นขบวนรถไฟซีรีส์ “ฟู่ซิง ห้าว” รุ่น CR300 ซึ่งเป็นซีรีส์รถไฟฟ้าความเร็วสูงแบบ “Electric Multiple Unit” หรือ EMU ซึ่งรถไฟฟ้าลักษณะนี้ มีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งไว้ทุกตู้ ทำให้แต่ละตู้สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้หัวลากพัฒนาโดยบริษัท รถรางไฟฟ้าเฉิงตู จำกัด (Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. หรือ CRRC) ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตรถไฟของจีน ที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากบริษัทรถไฟชั้นนำของโลกอาทิ บอมบาเดียเออร์ (แคนาดา-เยอรมัน), อัลสตอม (ฝรั่งเศส) และซีเมนส์ (เยอรมนี)มีคุณลักษณะดังต่อไปนี้– รุ่น CR300– ใช้ระบบไฟฟ้าสำหรับรถรางแบบกระแสสลับ ขนาด 25 kV AC ความถี่ 50 เฮิรตซ์– รางเกจมาตรฐาน 1,435 มิลลิเมตร– ความเร็วให้บริการสูงสุดที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง– 1 ขบวนประกอบด้วย 8 ตู้โดยสาร– บรรจุผู้โดยสารได้ 594 ที่นั่ง เป็นชั้นหนึ่ง 96 ที่นั่ง และชั้นมาตรฐาน 498 ที่นั่ง– ราคาค่าโดยสารสายกรุงเทพ-นครราชสีมา (สายอีสาน) เริ่มต้นที่ 105 บาท และสูงสุด 535 บาท– เดินทางจากกรุงเทพ ถึงนครราชสีมาได้ภายใน 1 ชั่วโมง 30 นาที– ออกเดินทางทุก ๆ 90 นาที– คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร 5,310 คนต่อวัน