สมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ นำโดย นายวรพล แกมขุนทด นายกสมาคมฯ เข้ายื่นข้อเรียกร้อง ดังต่อไปนี้ 1) ขอยกเลิกร่างกฎหมาย แก้ พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ.2522 อนุญาตรถยนต์ส่วนบุคคล(รถยนต์และรถจักรยานยนต์ป้ายดำ) รับจ้างผ่านระบบแอปพลิเคชั่นหรือระบบอื่นใด 2) ให้ยกร่างกฎหมายรถยนต์รับจ้างสาธารณะ(แท๊กซี่) แก้ พ.ร.บ. พ.ศ.2522 ให้ขยายอายุรถรับจ้างสาธารณะ(แท๊กซี่) จากเดิม 9 ปี ให้ขยายอายุเป็น 12 ปีตลอดไป 3) ให้ทบทวนประกาศกรมการขนส่งทางบกบังคับให้รถยนต์รับจ้างสาธารณะ(แท็กซี่) ต้องติดตั้งอุปกรณ์ GPS taxi OK ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้กับผู้ประกอบการรถยนต์รับจ้างสาธารณะ(แท็กซี่) จากการออกกฎหมายบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 9 พฤศจิกายน 2560 ที่ผ่านมานานแล้วก็ยังไม่ก่อให้เกิดรายได้จาก application ของกรมการขนส่งทางบก 4) ขอให้ทบทวนต้นทุนค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการแท็กซี่ ที่ต้องแบกรับสูงขึ้น เช่น ค่าก๊าซ NGV ควรให้คงที่ราคาไม่เกิน กก./ หรือต่อลิตร 10.00 บาท 5) ค่าดอกเบี้ยรถแท็กซี่ ควรให้ไฟแนนซ์ให้ความเป็นธรรมกับผู้ประกอบการแท็กซี่ ดอกเบี้ยไม่ควรเกิน 5% ต่อปี เทียบเท่ากับรถยนต์ทั่วไป 6) ค่าเบี้ยประกันรถยนต์รับจ้างสาธารณะแท็กซี่ ประเภท 3+ พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัย ควรให้ปรับลดลงมาเท่ากับรถยนต์ทั่วไป เนื่องจากปัจจุบันรายจ่ายค่า ประกันภัยรถยนต์รับจ้างแท็กซี่ + พ.ร.บ.ชั้น -3 สูงถึง 17,000 ต่อปี ต่อคัน ส่งผลให้ผู้ประกอบการแท็กซี่มีภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มมากขึ้น จนทำให้เกิดความไม่ได้รับความเป็นธรรมในการประกอบอาชีพแท็กซี่ บริเวณหน้ากระทรวงคมนาคม โดยมีนายสุภรณ์ อัตถาวงศ์   ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำนายกรัฐมนตรี  เป็นผู้มารับเรื่องและเจรจาโดยให้คำมั่นว่าจะดำเนินเรื่องเข้าคณะรัฐมนตรีภายในสองอาทิตย์ ทำให้กลุ่มผู้ชุมนุนมแยกย้ายและจะติดตามเรื่องอีกสองอาทิตย์++++++++++++++++Published caption::Suporn Atthawong, vice minister of the Prime Minister’s Office, talks to a group of taxi drivers who gathered in front of Government House asking authorities to solve their problems yesterday. Wichan Charoenkiatpakul