ภาพทางขึ้นลิฟต์คนพิการที่สถานี BTS สายลวด ที่ออกแบบไม่เอื้อต่อการใช้งานของคนพิการ รฟม. ชี้แจงประเด็นการออกแบบก่อสร้างทางขึ้น-ลงลิฟต์คนพิการของสถานีสายลวด ตามที่ ผู้ใช้เฟซบุ๊ก ชื่อ Ahmed Al-Sharif‎ ได้โพสต์ข้อความพร้อมรูปภาพลงในเพจ “เฮ้ย นี่มันฟุตบาทไทยแลนด์” โดยตั้งประเด็นเกี่ยวกับการก่อสร้างทางขึ้น-ลง ลิฟต์คนพิการของสถานีสายลวดที่ออกแบบโดยลดความลาดชัน แต่ปรากฏว่าบริเวณทางลง รถเข็นคนพิการกลับไม่สามารถผ่านไปได้ เนื่องจากฟุตบาทค่อนข้างแคบมาก นั้น ในการนี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขอเรียนชี้แจงข้อเท็จจริงว่า รฟม. ได้ออกแบบก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ โดยคำนึงถึงหลักการออกแบบเพื่อทุกคน (Universal Design) เพื่อให้คนทุกกลุ่มโดยเฉพาะกลุ่มคนพิการและผู้สูงอายุสามารถเข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้ แต่จากการตรวจสอบพื้นที่บริเวณทางขึ้น-ลง ลิฟต์คนพิการของสถานีสายลวด (E22) ที่ปรากฏในข่าวนั้น พบว่าเป็นทางขึ้น-ลง ทางออกที่ 2 ซึ่งเป็นพื้นที่ ที่ยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบเพื่อยืนยันแนวเขตทางสาธารณะกับหน่วยงานเจ้าของพื้นที่ ทั้งนี้เมื่อได้ข้อสรุปเรื่องแนวเขตทางสาธารณะแล้ว  รฟม จะเร่งรัดขยายทางเท้าบริเวณดังกล่าวต่อไป Published caption :  Disabled groups complain the mass transit operator has failed to consider disabled groupswhen they built infrastructure.